月份:2019年12月

美国得州教堂枪击 安保志愿者6秒结果枪手

  美国得克萨斯州北部城市沃思堡郊区一座教堂12月29日发生枪击事件,事发时教堂内有240余人。两名负责安保的志愿者6秒内击毙枪手,从而避免血流成河的场面。

  【保安给力】

  事发教堂位于沃思堡西北郊怀特塞特门,距离这座得州第五大城市12公里。

  怀特塞特门警长J?P?贝弗林说,枪手当时坐在教堂后排长椅上,他站起身后举起一把猎枪射击。

  得州副州长丹?帕特里克介绍,教堂内当时有配备武器的安保志愿者,“他们迅速应对,6秒钟内结束枪击”。

  警方说,枪手被击毙前打死2人。警方尚未公开枪手和遇害者的身份,暂不清楚两名“好汉”是否无恙。

  目击者迈克?提纽斯告诉《纽约时报》,死者包括一名教堂保安。提纽斯说,他不认识枪手,后者貌似随意开枪,没有特定目标。

  教堂牧师布里特?法默暗示两名安保志愿者遇害。他说:“我们今天失去了两个了不起的男人,但情况本来会比这更糟糕。”

  警方暂不清楚枪手行凶的动机。联邦调查局探员马修?德萨诺说,枪手来自外地,但据信在当地有亲戚。

  【枪案频发】

  《纽约每日新闻》报道,当天活动经由Youtube视频网站直播,记录下枪击一刻。视频显示,袭击者在后排起立与人交谈,突然拔枪开火,教堂里的人惊慌尖叫,四散逃命或卧倒。当地医疗机构说,有2人在逃散中受轻伤。

  得州州长格雷格?阿博特在社交平台推特发帖表扬击毙枪手的两人,说他们的做法“避免更多人断送性命”。

  副州长帕特里克特别称赞了得州拥枪的法律。美联社报道,得州2017年通过一项法律,允许教堂雇用配备武装的保安,2019年又通过另一项法律,允许拥有合法证件的人在教堂允许下持枪入内。

  这不是得州近年来发生的首起针对宗教场所的枪击。2017年11月,得州萨瑟兰斯普林斯镇第一浸礼会教堂发生血案,枪手德文?帕特里克?凯利用一把改造过的半自动步枪射出至少450发子弹,打死26人,包括孕妇和儿童。(顾梓峄)

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气温创新高 俄罗斯今年为近130年来最热一年

  据美国《世界日报》报道,由于气候变迁推升全球气温,俄罗斯气象局长富兰德30日表示,今年是俄罗斯有纪录以来最热的一年。

  富兰德说,俄罗斯用仪器观测气象近130年来,今年是最热的一年。

  富兰德说,首都莫斯科2019年的平均温度为摄氏7.6至7.7度,比此前最热纪录高了0.3度。莫斯科从1879年就一直保留气象纪录,而俄罗斯全国1891年才开始这么做。

  全球暖化导致全世界气温上升,联合国本月上旬表示,2019年必定成为有纪录以来最热的3年之一。莫斯科向来以冬季严寒闻名,但今年12月看来将成为莫斯科过去一个世纪以来最温暖的12月。

  莫斯科30日下了点雪。这个俄罗斯城市通常在每年12月中旬就被厚厚的积雪覆盖,今年整个12月却几乎没下雪。

  莫斯科的滑雪场全数关闭,树上却已出现花苞,比往常提早了至少3个多月。

  俄罗斯总统普京在本月稍早的年终记者会上说,“没有人知道”气候变迁的原因。但他承认,气候变迁会带给俄罗斯“灾难”。

  普京表示,俄罗斯的气温上升速度比全球任何一个地方快2.5%,“对我国而言,这种情况相当严重”。

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基里巴斯总统马茂将访华

  外交部发言人华春莹31日宣布:应国家主席习近平邀请,基里巴斯共和国总统塔内希·马茂将于2020年1月4日至11日对中国进行国事访问。

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澳大利亚火情肆虐 首都取消新年烟花活动

  澳大利亚多地遭遇新一轮热浪袭击,可能催生更严重火情。首都堪培拉已决定取消新年烟花活动,东南部的维多利亚州政府要求超3万名游客撤离东吉普斯兰地区。

  除堪培拉外,大约27万民众请愿取消最大城市悉尼的新年烟花活动,但总理斯科特·莫里森和悉尼市政府都坚持烟花活动照常举行。

  悉尼市政府为今年的烟花活动斥资大约450万美元。请愿发起组织认为,这笔钱本可以用于灭火赈灾。迫于压力,莫里森29日宣布,将用资金补偿请假参与救火的志愿消防员。

  悉尼所在的新南威尔士州受灾最严重,30日早晨仍有100处火灾,其中逾40处不受控制。迄今新南威尔士州近900座房屋已遭林火焚毁,过火面积达348万公顷,州首府悉尼连续数周被烟雾笼罩。

  路透社30日报道,预估维多利亚州9个地区中有7个可能遭遇极端火险警情,一条地区主要公路可能遭切断。

  维多利亚州应急管理官员安德鲁·克里斯普说,这一地区的居民和游客可能因撤离不及时而受困,但应急管理部门“不可能”向全部游客提供援助。

  法新社报道,邻近的南澳大利亚州部分地区遭遇超过40摄氏度的气温和随风暴而来的强风,同样面临“灾难性”火险。(海洋)

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集中兵力打好深度贫困歼灭战——从中央农村工作会议精神看脱贫攻坚形势

  日前召开的中央农村工作会议强调,打赢脱贫攻坚战是全面建成小康社会的重中之重,要一鼓作气、乘势而上,集中力量全面完成剩余脱贫任务。要巩固脱贫攻坚成果防止返贫,及时做好返贫人口和新发生贫困人口帮扶。要坚持现行脱贫标准,确保稳定实现“两不愁三保障”。

  国务院扶贫办主任刘永富说,2019年脱贫攻坚战取得关键进展,精准脱贫成效显著,预计减少贫困人口1000万人以上,340个左右贫困县脱贫摘帽。易地扶贫搬迁建设任务基本完成。深度贫困地区脱贫攻坚取得重大进展,“三区三州”建档立卡贫困人口由2018年的172万减少到今年底的43万,贫困发生率由8.2%下降到2%。“两不愁三保障”突出问题基本解决。

  党的十八大以来,我国创造了减贫史上的最好成绩。预计到2019年底,全国超过95%的贫困人口可脱贫,超过90%的贫困县可摘帽。

  经过脱贫攻坚,贫困地区基础设施和公共服务大幅提升,产业稳步发展,生态环境不断改善,发展能力明显增强。农村基层治理能力和管理水平明显提升,党在农村的执政基础进一步巩固。

  “在看到成绩的同时,也要深刻认识脱贫攻坚面临的困难和挑战。深度贫困地区脱贫、巩固脱贫攻坚成果、易地扶贫搬迁后续帮扶任务仍然较重,松劲懈怠问题仍未完全解决,责任不落实、政策不到位、工作不精准问题仍然存在。”刘永富说。

  刘永富说,脱贫攻坚从决定性胜利到全面胜利,还有一些问题不容忽视。深度贫困地区脱贫任务重。全国贫困人口超过10万人的省份有9个,超过5万人的地市州有9个,超过1万人的县有39个,贫困发生率超过5%的县有16个,这些主要集中在西部深度贫困地区,是多年没有啃下的“硬骨头”。巩固脱贫攻坚成果任务重。

  据各地初步摸底,已脱贫的9000多万建档立卡贫困人口中,近200万人存在返贫风险。另在边缘人口中,有近300万人存在致贫风险。易地扶贫搬迁后续帮扶任务重。全国易地扶贫搬迁近1000万贫困人口,还有同步搬迁的农户,与完成搬迁建设任务相比,做好后续扶持工作任务更加艰巨。

  目前虽然剩余贫困人口数量不多,但深度贫困地区攻坚任务依然艰巨。刘永富说,我们要充分认识脱贫攻坚的艰巨性复杂性,勇于正视问题,认真分析问题,不断改进工作,增强忧患意识,及时防范化解各类风险,推动脱贫攻坚始终沿着正确方向前进。

  “要深刻认识脱贫攻坚取得的决定性胜利,坚定信心决心,保持战略定力,把经过实践检验行之有效的制度和做法坚持下去。”刘永富说。

  他表示,2020年我国将对脱贫攻坚开展常态化督导,对深度贫困地区挂牌督战,继续加快实施“三区三州”脱贫攻坚实施方案,全面解决“两不愁三保障”问题,完成剩余贫困人口和贫困县的脱贫摘帽任务,确保打赢深度贫困歼灭战。同时,建立健全返贫监测预警和动态帮扶机制。距离2020年底只剩下1年时间,收官之战既要全面完成脱贫攻坚目标任务,又要巩固脱贫成果防止返贫,还要研究谋划2020年后扶贫工作,时间紧迫,任务艰巨,没有任何退路和弹性。(新华社记者 侯雪静)

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商务部:元旦春节猪肉供应将显著增加

  商务部市场运行司副司长王斌30日说,从12月中旬开始,已陆续安排中央储备冻猪肉投放,后续将进一步加大投放力度,并指导地方和中央储备肉投放形成联动效应,“两节”期间猪肉供应将显著增加。

  在当天举行的2019年全国商务工作会议媒体吹风会上,王斌介绍,据商务部监测,12月16日至22日,36个大中城市猪肉平均批发价格为每公斤43.76元,比前一周下降0.3%,比12月初下降1.1%,比11月初价格高点下降16.3%。

  王斌透露,随着“两节”临近,为保障猪肉供应,商务部会同有关部门采取多方面措施,制定元旦、春节猪肉市场保障供应方案,投放中央储备冻猪肉,“两节”期间猪肉供应将显著增加。

  王斌说,商务部还将在春节期间启动猪肉市场监测和36个大中城市生活必需品市场监测日报制度,密切关注猪肉等主要生活必需品的市场供求和价格变化,及时加强信息引导。(记者王雨萧、陈炜伟)

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一张新图,让中国变“小”,让梦想变“大”

  30日零时起,全国铁路开始实施新的列车运行图。很多人惊喜地发现,在这张新图上,通往家乡的路又多了“G”或“D”字头的高铁列车。

  年终岁末,10余条高铁新线陆续开通运营。在全面建成小康社会即将跨入“收官之年”时,越来越多的人体会到“说走就走”的幸福感。

  祖昕就是其中一位。看着京张高铁呼啸而过,26岁的他难掩激动之情。

  家在张家口尚义县的祖昕是京张高铁的一名建设者。在过去两年半里,作为中铁十四局大盾构公司的盾构机操作员,他见证了清华园隧道的成长和贯通。

  “一直希望能有机会修一条‘通往家乡’的路。今天看到这条路通了,感到开心和自豪。”祖昕说。

  对于祖昕来说,以前去北京得先从县城坐两个多小时汽车到张家口,再坐绿皮火车沿京张铁路走3个多小时才能到达。而随着30日京张高铁、张呼高铁和大张高铁同日开通运营,他只用不到两个小时就能从县城到北京。

  中国国家铁路集团公司的最新统计显示,到2019年底,中国高铁运营里程将达到3.5万公里,高居世界第一。

  仅2019年一年,全国就新增5000公里高铁,分布在东西南北多个省区。

  在中原,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段于12月初开通运营,南阳、周口等城市结束不通高铁的历史。

  在山东、贵州、四川,随着日兰高铁日曲段和成贵高铁宜宾至贵阳段建成运营,临沂、毕节等革命老区和贫困地区接入全国高铁网。

  过去一周,多条高铁开通运营。26日,黔常铁路和昌赣客专双双亮相。前者让恩施、湘西、张家界等“诗与远方”不再遥远;后者全线设站13座,平均站间距34.5公里,基本实现县县有站。

  29日,“塞上江南”也传来好消息。宁夏回族自治区首条高铁——银川至中卫高铁正式通车。作为一名“老铁路”,中铁十九局吴中高铁项目总工辛忠志参与了银中高铁吴忠至中卫段的建设。

  “施工时,当地老乡常常来询问啥时才能通车。有了盼望已久的高铁,银川到中卫只要1个半小时,非常方便。”辛忠志说。

  如今,高铁让城市与城市、区域与区域之间的时空距离缩短,让许多城市与地域进入了“一小时通勤圈”“两小时生活圈”和“八小时交通圈”。

  数据显示,2019年国家铁路预计完成旅客发送量36亿人次,较2012年增长92%,其中动车组预计发送旅客23.1亿人次,较2012年增长3.4倍。

  不仅如此,高铁更带动了不同区域相关产业的发展和转型升级,成为区域发展和脱贫攻坚的“助推剂”。

  随着昌赣客专的开通,著名的“将军县”兴国县迈入了高铁时代。兴国县明旺制衣厂创办人刘衍明说,兴国原来交通不方便,货进货出花钱花时间,在老家办厂的人不多。

  他的制衣厂从长三角进货,成衣之后再运往广东。“开车去广东一般晚上出发,次日下午到,一个月去3次左右。现在高铁通了,去一趟只要两三个小时。”刘衍明说,制衣厂目前有机器100余台,工人60多人。不少在深圳务工的村民回流,选择在家门口上班。

  而随着高铁开通,“‘天镇保姆’进京也有了新时速。”特意组织100多名保姆乘30日“复兴号”进京的天镇保姆学校老师熊珈卉说。

  作为国家扶贫开发工作重点县,“天镇保姆”是近年来山西省大同市天镇县打造的脱贫“金招牌”,特别是春节前,大批“天镇保姆”进北京、到天津,能有效解决城市“用工荒”,并加速地方脱贫攻坚。

  “大张高铁通车后,1个多小时就能到北京、返天镇,让很多贫困家庭减少后顾之忧,更多人愿意加入家政服务。”熊珈卉说。

  调图后,全国铁路增开旅客列车263.5对,达到4816.5对。“随着更多铁路线路开通,特别是高铁线路的开通,铁路运输能力显著提升。”国铁集团客运部主任黄欣说。

  “四纵四横”已经建成,“八纵八横”高速铁路主通道越织越密。不断更新变化的列车运行图,让中国变“小”,让梦想变“大”。(新华社记者 樊曦、齐中熙)

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我国荒漠化和沙化面积连续15年“双缩减”

  2019年我国治理沙化土地面积226万公顷,完成石漠化治理25万公顷。目前我国荒漠化和沙化面积已连续3个监测期实现“双缩减”。

  这是记者30日在全国林业和草原工作会议上了解到的。

  据了解,通过实施京津风沙源治理、石漠化治理、三北防护林、退耕还林等重点工程,启动沙化土地封禁保护区和沙漠公园建设,我国荒漠化和沙化治理成效显著。2012年至今,治理沙化土地面积超过1400万公顷,封禁保护面积174万公顷。三北工程区沙化土地面积年均缩减1183平方公里。京津风沙源工程在内蒙古、陕西、河北、北京已建成6条生态防护林带和成片森林带。

  经过多个重点工程建设、多种措施综合防治,近年我国北方地区每年发生沙尘天气过程不超过10次,强度偏弱,次数与强度均低于近20年同期均值,影响范围较小。

  尽管荒漠化防治取得显著成绩,但我国仍然是世界上荒漠化最严重的国家之一,荒漠化土地面积占陆地国土面积的1/4。

  为此,国家林业和草原局局长张建龙说,当前和今后一个时期,要认真落实《沙化土地封禁保护修复制度方案》,加快防沙治沙步伐。健全沙地用途管制和沙区植被保护制度,加大沙化土地封禁保护力度,严格管控沙区开发建设活动,并抓好京津风沙源治理和石漠化综合治理工程,加强抗旱节水技术研究和应用,完善荒漠化沙化监测机制。统筹推进治沙与致富,完善省级政府防沙治沙目标责任考核制度。(记者 胡璐)

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时速350公里!京张高铁正式开通运营

  12月30日8时30分,G2505次列车驶出北京北站,意味着北京至张家口高铁正式开通运营。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,京张高铁将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

  京张高铁全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站,线路全长174公里,最高设计时速350公里。

  当日,崇礼铁路同步通车。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特,将服务于张家口崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线路全长53公里,设计时速250公里。

  京张高铁通车后,张家口至北京最快运行时间将由3小时7分钟压缩至47分钟(至清河站)。呼和浩特至北京也将由9小时15分压缩至最快2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。

  列车是按照“平赛结合”的理念进行设计的,即包含标准配置和奥运配置两种。其中,标准配置能更好适应山区、高寒地区运行,而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能,以满足奥运期间的需求,如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢,针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

  此外,作为中国第一条智能化高铁线路,京张高铁在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车。与此同时,京张高铁开通后试点刷脸进站功能。旅客只要在12306客户端进行了实名刷脸认证,就可以直接刷脸进站。京张高铁在售票方式上采用电子客票,旅客不需要持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码进站。在京张高铁沿线各站中,还首次配备了票务综合机,可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。(唐斓)

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保障在校学生“舌尖上的安全”——国家市场监管总局有关负责人解读校园食品安全管理新举措

  “具备条件的中小学、幼儿园食堂原则上采用自营方式供餐。”国家市场监管总局有关负责人介绍,国家市场监管总局等部门近日联合印发了《关于落实主体责任强化校园食品安全管理的指导意见》,意见将强化校园食品安全管理的长效机制,进一步推动学校及幼儿园、供餐单位落实食品安全主体责任,力求从根本上解决校园食品安全问题,保障在校学生“舌尖上的安全”。

  中小学、幼儿园食堂原则上采用自营方式供餐

  这位负责人介绍,意见有两大亮点,一是具备条件的中小学、幼儿园食堂原则上采用自营方式供餐,不再签订新的承包或者委托经营合同。二是非寄宿制中小学、幼儿园原则上不得在校内设置食品小卖部、超市,已经设置的要逐步退出。

  因片面追求经济利益,一些校外供餐单位、承包或者委托经营的食堂,容易放松食品安全管理。“在监管执法中,发现了因为主体责任不落实,疏于食品安全管理而引发食源性疾病的问题。”这位负责人说,为有效有力防范此类安全风险,意见要求具备条件的中小学、幼儿园食堂原则上采用自营方式供餐。

  为推动中小学生、幼儿养成健康饮食习惯,通过正餐摄入营养所需,防止片面依赖零食,意见要求,非寄宿制中小学、幼儿园原则上不得在校内设置食品小卖部、超市。

  整治校园周边无证无照经营食品

  校园周边无证无照经营食品一直是学生家长们的揪心事、烦心事。这位负责人说,为解决这些问题,意见明确规定,对学校周边用房有管理权限的学校,不得将周边用房租借给无证无照从事食品生产经营活动的个人或单位。同时,强化行政执法与刑事司法衔接,行政监管部门及时向公安机关移送涉嫌犯罪的食品安全案件,公安机关严厉打击学校及周边食品安全犯罪行为。

  “意见对校外供餐单位食品安全管理提出新要求。”这位负责人介绍,一是注重强化人员培训、提高食品安全素养,定期参加食品安全培训考核,每周进行一次集中学习,掌握食品安全法律法规要求。二是注重食品安全风险防控,要求供餐单位每周开展食品安全自查,发现食品安全问题和隐患,立即采取整改措施,确保整改到位,并向属地市场监管部门报告。

  将校长陪餐制落到实处

  目前,学校和幼儿园正在全面实行校长陪餐制。意见在总结地方实践经验的基础上,对校长陪餐制提出了新的细化要求,推动学校和幼儿园将校长陪餐制落到实处。

  这位负责人介绍,意见明确了陪餐工作的具体内容,要求陪餐人员对饭菜进行客观评价,对食堂环境卫生、从业人员工作情况等进行监督,做好记录。要求对陪餐中发现的和学生反映的食品安全问题及风险隐患立即整改,并对整改结果进行复核。

  目前,我国学校食堂“明厨亮灶”覆盖率已超过90%。这位负责人介绍,意见提出,提高校园食品安全监管效能,要求市场监管、教育行政部门积极借助“明厨亮灶+互联网”,随机抽查供餐单位和学校食堂的食品安全状况,主动查找、发现供餐单位和学校食堂的食品安全问题及风险隐患。

  “强化校园食品安全社会共治的一支重要力量就是广大学生家长。”这位负责人介绍,积极吸纳家长委员会代表参与学校食品安全例行检查,是强化校园食品安全社会共治的一种重要的方式创新。意见要求,具备条件的中小学和幼儿园应建立完善相关制度,明确检查内容、检查频次等。(新华社记者 赵文君)

  

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